Volkswagen T-Roc, il Suv roccioso e compatto

Anteprima mondiale sul lago di Como per il primo sport utility compatto Volkswagen: prime consegne a novembre con due diversi allestimenti e cinque motorizzazioni. Prezzi a partire da 22.900 euro

CERNOBBIO (COMO) – Anticipando di due settimane il red carpet di Francoforte, Volkswagen svela in anteprima mondiale il primo Suv compatto della sua storia, T-Roc, sviluppato sulla piattaforma “dei miracoli” MQB.

Lungo 4,234 metri (4 cm in più della cugina Audi Q2) va a completare la gamma sport utility di Wolfsburg posizionandosi sotto alla Tiguan. E andando di conseguenza a lottare nel segmento di Fiat 500X e Jeep Renegade. Ossia il fronte più combattuto dell’attuale mercato europeo.

Esteticamente dinamico, evolve lo stile della concept car; il frontale grintoso, graffiato dalla firma luminosa dei Led, è abbinato a una linea posteriore con tetto da coupé incorniciato da spalle larghe. Il numero uno del design del brand, Klaus Bischoff (qui la nostra intervista esclusiva) ha dichiarato: “Per me la T-Roc è una pietra miliare, in quanto arricchisce il segmento con un suo stile completamente unico e sportivo”.

In Italia sarà ordinabile da settembre, con arrivo nelle concessionarie fissato a novembre, in soli due allestimenti con prezzi a partire da 22.900 euro per la versione base con motore 1.0 TSI da 115 cv.

Base si fa per dire: già la versione d’accesso offre una dotazione notevole per il segmento crossover compatti, a partire dall’esterno: cerchi da 17 pollici , tetto e calotte specchietti a contrasto, gruppi ottici posteriori a Led, tergicristalli automatici con sensori pioggia.

Il design dell’abitacolo conferma il nuovo percorso iniziato con la sesta generazione di Polo: la plancia si sviluppa orizzontalmente, al cui centro spicca il display touchscreen da 8 pollici che dà accesso ad App Connect, per connettere il proprio smartphone alla vettura. Internamente si nota la volontà di osare dei designer rispetto alla tradizionale sobrietà del marchio; T-Roc è in vendita con abitacolo bi-color di serie. Accomodandosi a bordo dell’esemplare esposto a Villa Erba si apprezzano lo spazio a disposizione sia davanti che dietro e la solidità degli assemblamenti.

Base si fa per dire: già la versione d’accesso offre una dotazione notevole per il segmento crossover compatti, a partire dall’esterno: cerchi da 17 pollici , tetto e calotte specchietti a contrasto, gruppi ottici posteriori a Led, tergicristalli automatici con sensori pioggia.

Il design dell’abitacolo conferma il nuovo percorso iniziato con la sesta generazione di Polo: la plancia si sviluppa orizzontalmente, al cui centro spicca il display touchscreen da 8 pollici che dà accesso ad App Connect, per connettere il proprio smartphone alla vettura. Internamente si nota la volontà di osare dei designer rispetto alla tradizionale sobrietà del marchio; T-Roc è in vendita con abitacolo bi-color di serie. Accomodandosi a bordo dell’esemplare esposto a Villa Erba si apprezzano lo spazio a disposizione sia davanti che dietro e la solidità degli assemblamenti.

Fonte: Auto.it

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